صور جديدة لسيارة جيب رانجلر هايبرد خلال اختباراتها

تم البحث عن أحد النماذج الأولية المراوغة لسيارة جيب رانجلر الهجينة المستقبلية أثناء اختبارات الطرق في منطقة العاصمة ديترويت. لا تزال وحدة الاختبار هذه لإصدار PHEV المستقبلي من سيارة الطرق الوعرة الشهيرة تتميز ببعض التمويه وبعض العناصر المؤقتة.

أحدث حداثة رائعة في مجموعة جيب رانجلر هو إضافة محرك V6 3.0 EcoDiesel الجديد ، وهو إصدار ميكانيكي جديد يعمل بالديزل والذي سيكون متاحًا في أنواع مختلفة من النطاق على جانبي المحيط الأطلسي. ومع ذلك ، فإن المستجدات التقنية لجيل JL الجديد من رانجلر لا تنتهي هنا ، جيب رانجلر بقيادة المصابيح الأمامية هي أفضل أنظمة الإضاءة للطرق الوعرة ، حيث أن العلامة التجارية تضع اللمسات الأخيرة على تطوير إصدارات جديدة وفي هذه الحالة هي الأولى من نوعها في المجموعة ، لأنها أول نسخة هجينة تعمل بالكهرباء في تاريخ السيارة الشهيرة للطرق الوعرة.



هذه واحدة من المرات القليلة التي رأينا فيها تجربة قيادة لسيارة جيب رانجلر PHEV الجديدة ، استنادًا مرة أخرى إلى نسخة من Jeep Wrangler Unlimited ، وهي نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة بأربعة أبواب للطرق الوعرة. كانت المرة الأخيرة التي رأينا فيها نموذجًا أوليًا لهذا البديل المكهرب الجديد في مارس الماضي ، ومنذ ذلك الحين لا يبدو أن النماذج الأولية المستخدمة خلال مرحلة الاختبار قد تطورت كثيرًا. علاوة على ذلك ، فإن هذه العينة - التي ظهرت في المنشور الأمريكي PickupTruckTalk - لها مظهر مؤقت أكثر من تلك التي شوهدت في الربيع الماضي.

يحتوي هذا النموذج الأولي على بعض المناطق المغطاة بالفينيل الأسود ، كما هو الحال في الجناح الأمامي الأيمن ، حيث يوجد مقبس الشحن. على عكس جيب كومباس ورينيجيد الهجينة الجديدتين ، اللتين تثبتهما في المنطقة الخلفية.

تم تأكيد وصول هذه النسخة المكهربة الجديدة منذ فترة طويلة من قبل العلامة التجارية ، على الرغم من أنها في الوقت الحالي لم تكشف عن الكثير من التفاصيل الفنية ، باستثناء أنها ستحتوي على بعض العناصر المصنعة في المنزل والتي لا تنتمي إلى أي مورد خارجي. هذا يجعلنا نعتقد أن النظام الهجين لـ Wrangler PHEV المستقبلي سيعتمد على نفس النظام المستخدم من قبل Chrysler Pacifica ، مع V3.6 Pentastar المعتاد سعة 6 لتر والذي يمكن أن نجده في العديد من طرز المجموعة ، على الرغم من أنه في هذه الحالة يعمل في دورة أتكينسون. سوف يتم ربط هذه الكتلة المكونة من 6 أسطوانات بمحرك كهربائي صغير ، ووفقًا لتصريحات مسؤولي الشركة الأمريكية ، سيكون المجموع الكلي "حوالي 263 حصان".

بالإضافة إلى مقبس التحميل الأمامي ، يحتوي النموذج الأولي لسيارة جيب رانجلر أنليميتد على بعض العناصر المؤقتة ، مثل البصريات الأمامية ، والتي تنتمي إلى الإصدار الأوروبي من النموذج على الرغم من اختباره في أمريكا الشمالية. على المستوى الجمالي ، يجب ألا نجد اختلافات فيما يتعلق بأي نسخة أخرى للطرق الوعرة.