أصدرت جيب جلاديتور الجديدة أداة التهيئة الخاصة بها على الإنترنت

يظهر البديل الجديد لجيب رانجلر ، جيب جلاديتور الجديد ، بالفعل على الموقع الرسمي للعلامة التجارية في الولايات المتحدة ، حيث يوجد بها أيضًا أداة التكوين الخاصة بها عبر الإنترنت. يتيح لنا ذلك الغوص بين الخيارات والإمكانيات المختلفة للشاحنة الجديدة.

قبل أيام قليلة فقط ، تم تقديم البديل الجديد من مجموعة سيارات رانجلر 2020 ، جيب جلاديتور الذي طال انتظاره ، والذي تم الكشف عنه رسميًا بمناسبة معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018 ، في نفس الحدث الذي حدث عام واحد فقط في وقت سابق تم تقديم جيل JL الجديد من جيب رانجلر. يمكننا الآن العثور على Gladiator الجديد على موقع الويب الخاص بالعلامة التجارية ، بالإضافة إلى أداة تكوين الطراز الجديد.

يعتمد خيار البيك أب الجديد هذا على الهيكل غير المحدود لسيارة رانجلر ، على الرغم من أن قاعدة عجلاتها أطول قليلاً من تلك التقليدية للطرق الوعرة. يستخدم هذا الإصدار Jeep Gladiator نفسه جيب رانجلر بقيادة المصابيح الأمامية حتى يتمكنوا من مشاركة ملحقات ما بعد البيع نفسها. بالنسبة للباقي ، باستثناء المهد الخلفي المفتوح الجديد والفئة ، فإن هذا البديل يشترك في النهج التقني الكامل مع بقية مجموعة رانجلر.



في الواقع ، ليس من المستغرب أن يتشابه نهج وهيكل مجموعة جيب جلاديتور الجديدة مع تلك الموجودة في مجموعة رانجلر القياسية. بحفظ بعض التفاصيل ، يشترك كلا النطاقين في جميع العناصر والملحقات.

يتكون نطاق Jeep Gladiator الجديد من خيار جسم واحد ، قابل للتحويل المفتوح ، على الرغم من أنه يحتوي على خيارات سقف مختلفة ، لأنه بالإضافة إلى السقف العلوي ، نجد خيارين من الألواح الصلبة ، مفصولة أيضًا إلى ثلاثة عناصر ، مثل مجموعة رانجلر . بحفظ خيارات السقف ، لا نجد المزيد من خيارات الهيكل ، ولا حتى المهد الخلفي ، حيث إنه متوفر فقط في مقياس واحد.

في مستويات المعدات ، سنجد المستجدات الأولى ، حيث أن Gladiator الجديدة بها 4 مستويات من التشطيبات ، بدلاً من المستويات الثلاثة التي يتم فيها تقسيم عرض مجموعة Wrangler: Sport و Sport S و Overland و Rubicon. لسبب غير معروف ، تمت إعادة تسمية مستوى الصحراء في رانجلر في الولايات المتحدة باسم أوفرلاند ، وهو الاسم الذي يستخدم فقط في رانجلر خارج أمريكا الشمالية ، في الوحدات المخصصة لأسواق التصدير.

على المستوى الميكانيكي ، في الوقت الحالي ، سنجد محركًا واحدًا متاحًا فقط ، وهو البنزين الشهير V3.6 Pentastar سعة 6 لتر ، والذي يولد 289 حصانًا (285 حصانًا) وعزم دوران أقصى 352 نيوتن متر والذي يتوفر مع ناقل حركة. خيارات ، يدوي 6 سرعات أو أوتوماتيكي 8 سرعات. سيتم إضافة محرك توربوديزل V3.0 جديد سعة 6 لتر لاحقًا بقوة 264 حصانًا (260 حصانًا) و 599 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ، على الرغم من عدم وجود خطط لتضمين أي من المحركات رباعية الأسطوانات المتوفرة في مجموعة رانجلر.