تريد سيارات الدفع الرباعي الهيمنة ، ولكن سيكون هناك دائمًا محترفون على الطرق الوعرة على استعداد للتشبث ، وأقل اهتمامًا بالجمال من القدرة على الطرق الوعرة ، ويركزون على ما يهم حقًا. واحدة من تلك التي لا تزال على سفح الوادي هي جيب رانجلر ، التي يزيد تاريخها الرسمي عن 30 عامًا ، ولكن تعود جذورها إلى النصف الأول من القرن الماضي.
السلف العسكري: Willys MB
ويليز MB
تم العثور على أصل جيب رانجلر في جيب نفسها. عُرفت آنذاك باسم ويليز أوفرلاند ، وشاركت في عام 1940 في مسابقة جيش الولايات المتحدة لتقديم مشروعها لمركبة للقوات المسلحة. كان اقتراحه هو Quad ، التي أرست بالفعل القاعدة الجمالية للنموذج: الأشكال المستطيلة ، والشبكة المميزة ذات الشرائح ، والمصابيح الأمامية المستديرة ، إلخ.
أثناء العملية ، كان يتطور للتكيف مع متطلبات الجيش ، واكتسب بعض الحجم ليصبح Willys MA ، ولاحقًا MB النهائي.
الجد المدني: CJ Willys (1945)
جيب سي جيه
كما هو الحال مع العديد من التطورات ، انتقل ويليز من المجال العسكري إلى المجال المدني ، وتلقوا تغييرًا في الاسم على طول الطريق (CJ) وكذلك في الشكل والميكانيكا: محرك 60 حصانًا رباعي الأسطوانات ، هيكل أكثر صلابة ، زجاج أمامي أكبر ومعلقات. أكثر راحة.
بدأت رحلتها في عام 1945 وتم تصنيعها حتى عام 1986 ، حيث مرت بعدة سلاسل أتقنت المفهوم بطرق مختلفة: زيادة قوة المحركات تدريجياً ، وتحسين علبة التروس ، وما إلى ذلك.
الجيل الأول (1986) جيب رانجلر YJ
في عام 1987 ، طالب السوق بمستوى أعلى من الراحة ، حتى دون فقدان القدرة على الطرق الوعرة ، مما دفع جيب لإطلاق أول رانجلر ، الذي حصل على اسم YJ. احتفظت بالكثير من طابع سابقتها ، لكنها تميزت بمصابيح أمامية مستطيلة مميزة إلى حد ما. تم تسويقه بمحرك يزيد قليلاً عن 110 حصان.
الجيل الثاني (1997) جيب رانجلر
لم يظهر الجيل الثاني إلا بعد عقد من الزمن ، والذي كان مستوحى بوضوح من أسلاف رانجلر نفسه ، حيث استعاد المصابيح الأمامية المستديرة التي لم تفقدها منذ ذلك الحين.
خلال عمرها الطويل ، تم تقديم أول روبيكون ، وهو إصدار متطرف بسعة 4x4 أكبر من المتوسط. في أول ظهور لها ، في عام 2003 ، كان لديها بالفعل علبة تروس 4: 1 ، فرامل قرصية للعجلات الأربع ، دفع رباعي مع ثلاثة تفاضلات ، إلخ.
الجيل الثالث (2007) جيب رانجلر JK
ووفقًا للاقتباس ، بعد 10 سنوات ، تم تقديم الجيل الثالث من جيب رانجلر ، والذي جلب معه ابتكارات مهمة. نما حجمها ، وأطلقت هيكلًا جديدًا ، وجددت تمامًا مجموعة محركاتها (البنزين والديزل ، بقوة تصل إلى 285 حصانًا) وتميزت بالظهور الأول للإصدار اللامحدود ، بطول أكبر وقاعدة عجلات ، وجسم بأربعة أبواب و تتسع لخمسة ركاب.
الجيل الرابع (2018) جيب رانجلر JL
مرة أخرى في الوقت المحدد ، الجيل الرابع من النموذج هو الجيل الموجود حاليًا في السوق. تطور صورته ما هو معروف بالفعل ، بجماليات تجمع بين الحداثة والألفة. لقد زادت من قدراتها خارج الزحلقة ، وحسنت الخلوص الأرضي وكذلك زوايا الاقتراب والخروج والكسر. محركاتها هي 285 و 268 حصان من البنزين ، مع المحرك الصغير الذي يحتوي على تقنية تهجين خفيفة. يفضل مالك رانجلر ترقية السيارة بـ
جيب JL OEM بقيادة المصابيح الأماميةلأنه أكثر إشراقًا وعمرًا طويلًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مجموعة أجسامها أوسع من أي وقت مضى: ثلاثة أبواب ، وخمسة أبواب ، وسقف مغلق ، وسطح ناعم ، وسطح صلب قابل للإزالة ... وحتى طراز البيك أب الذي طال انتظاره ، والذي حصل على اسم جيب جلاديتور.
لماذا يجب عليك ترقية دراجتك النارية باستخدام الضوء الخلفي العالمي الخاص بنا
كيفية شحن بطارية دراجة نارية هارلي ديفيدسون
الميزات الرئيسية التي يجب مراعاتها عند اختيار المصباح الأمامي لهارلي ديفيدسون
