سيظهر جيب رانجلر 2018 الجديد لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات. باعتبارها المستجدات الرئيسية في Jeep SUV الجديدة ، فإنها تسلط الضوء على أنها فقدت الوزن وأنها توفر خيارات محرك جديدة. جيب رانجلر ليس بالضبط نموذجًا يتغير قليلاً. في الواقع ، قال رالف جيلز ، رئيس قسم التصميم في Fiat Chrysle Automobiles ، مازحا: "إعادة تصميم رانجلر مثل مذنب هالي: مرة واحدة فقط كل عدة سنوات."
وبالتالي ، سيكون تقديم جيب رانجلر الجديد في لوس أنجلوس حدثًا رائعًا. ويعرف مهندسو العلامة التجارية ذلك ، لذا فهم يعدون بمزيد من القوة والأداء والمزيد من القدرات على الطرق الوعرة ، تحسباً لذلك. الشيء الوحيد الأقل في هذه الحالة هو الوزن.
وهو أن جيب رانجلر "فقدت" ما مجموعه 90 كجم مقارنة بسابقتها. يأتي ما يقرب من نصف هذا الرقم من التحسينات التي تم إجراؤها على التصميم ، والذي يستخدم فولاذًا أكثر متانة من أي وقت مضى. سترى ملف
جيب رانجلر تغيير لون المصابيح الأمامية هالو في معرض سيما. بفضل هذا ، فإن جيب رانجلر 2018 الجديدة هي أيضًا سيارة أكثر صلابة. النصف الآخر من الوزن المفقود يرجع إلى استخدام الألمنيوم كمادة في العديد من الألواح: في الأبواب والسقف وإطار الزجاج الأمامي ...
تهدف التغييرات الهيكلية أيضًا إلى ضمان نجاح رانجلر 2018 في اختبارات السلامة الصارمة في الولايات المتحدة. لم تقدم رانجلر الحالية ذات البابين أفضل أداء في بعض الاختبارات (فعلت الأبواب الأربعة).
أما بالنسبة للتصميم ، فإن رانجلر 2018 الجديدة تتبع خطوط سابقتها ، على الرغم من أنها تتضمن العديد من التغييرات ؛ على الشبكة الأمامية والأضواء والمصد الأمامي وأضواء النهار الجارية ... واحدة من المستجدات الرائعة هي الرؤية المحسنة التي توفرها الآن ، نظرًا لأن الزجاج الأمامي الجديد أكبر بمقدار 1.5 بوصة. النافذة الخلفية أكبر أيضًا.
سيتم تقديم جيب رانجلر الجديدة بثلاثة أنواع مختلفة: واحد ، بسقف صلب (ألواحه أخف وزنًا ويمكن إزالتها بسهولة). آخر ، قابل للتحويل بتصميم متجدد. وأخيرًا ، إصدار ناعم.
تحت غطاء المحرك ، تخفي جيب رانجلر الجديدة محرك V3.6 سعة 6 لتر ، مع نظام بدء التشغيل ، ومرتبط بناقل حركة يدوي من ست سرعات ، أو ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. وفقًا لجيب ، ستوفر قوة تبلغ 285 حصانًا. سيتمكن العميل أيضًا من اختيار محرك سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني ، مع قدرة على توليد 268 حصان. هذا يمكن أن يذهب فقط مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي. إنه خيار هجين "متوسط" ، حيث يمكن ربطه بمولد بقدرة 48 واط ، والذي ، في البداية ، ليس مخصصًا للسماح بالقيادة في الوضع الكهربائي ، ولكن بدلاً من ذلك لتحسين وظيفة "sart-stop". في المستقبل ، ستكون جيب رانجلر 2018 قادرة أيضًا على تركيب محرك توربو سعة 3.0 لتر.