أيهما أفضل جيب رانجلر أم باجيرو؟

تبحث عن 4x4؟ ثم بالتأكيد تساءلت أيهما أفضل ، جيب رانجلر أم مونتيرو. إنه جزء لا يزال فيه عدد قليل من النماذج.

أيهما أفضل جيب رانجلر أم مونتيرو؟ في الوقت الذي لا تكون فيه سيارات الطرق الوعرة في أفضل حالاتها ، فلنلقِ نظرة على ما يقدمه هذان المتنافسان. وهذا هو ، منذ فترة وجئت إليكم بالأسباب الثلاثة وراء عدم تصنيع سيارات الدفع الرباعي الأصلية ، كونها سيارات الدفع الرباعي الناجحة هي التي أحدثت أكبر قدر من الضرر لهذا النوع من المركبات.

ومع ذلك ، لا يزال هناك ملف تعريف للعميل يبحث عن سيارة دفع رباعي ويطلبها ، لذلك يجب تحليل الخيارات القليلة الموجودة في السوق حتى تتمكن من العثور على السيارة الأكثر ملاءمة. إلى جانب Toyota Land Cruiser أو Suzuki Jimny أو Mercedes G-Class ، نجد بطلين لهذه المقارنة الفنية الصغيرة التي يمكن أن تكون بديلاً حقيقيًا لسائق المركبات ذات الدفع الرباعي.
جيب رانجلر: تم تجديده حديثًا

على الرغم من أنه لم يتم طرحه للبيع رسميًا بعد ، إلا أن لدينا بالفعل العديد من الحقائق المثيرة للاهتمام حول جيب رانجلر الجديدة التي يمكننا استخدامها في هذه المقارنة الصغيرة. تم الكشف عنه رسميًا في نهاية العام الماضي وهو جيل جديد تمامًا يحل محل الجيل الحالي (JK) الذي كان نشطًا منذ عام 2011 ولا يزال معروضًا للبيع.

وكما هو الحال في الجيل السابق، ستتوفر جيب رانجلر بنسخة ذات ثلاثة أبواب ونسخة بخمسة أبواب، وهو ما يمثل زيادة في الطول ليصل إلى 4,290 و4,850 ملم على التوالي. على الرغم من أن العرض والارتفاع غير معروفين حاليًا، إلا أنه في الطراز السابق كان 1,873 ملم و1,825 ملم، لذلك لا يتوقع أن يختلف كثيرًا في هذا الطراز الجديد، على الرغم من أن قاعدة العجلات ستكون أكبر، وهي جيدة جدًا أضواء عجلة القيادة التثبيت، حيث أن جيل JK كان أقصر وكان طول قاعدة عجلاته 2,424 ملم. كان صندوق الأمتعة 141 لترًا في النسخة ذات الثلاثة أبواب وما يصل إلى 284 لترًا في النسخة ذات الأبواب الخمسة.

بالنسبة للمحركات ، في الوقت الحالي ، لم يتم تحديد الوحدات التي سيتم تجهيز رانجلر الجديدة بها ، لكننا نعلم أنها ستتوفر في الولايات المتحدة بمحركين يعملان بالبنزين ، محرك توربو سعة 2018 لتر بقوة 270 حصانًا ومحرك توربو. 2.0 حصان 285 حصان ، بالإضافة إلى ديزل 3.6 لتر بقوة 3.0 حصان. يمكن ربط المحركات بنقل يدوي لستة علاقات أو أوتوماتيكيًا من ثمانية ، بالإضافة إلى محاور مخفضة ومحاور صلبة ونظام دفع رباعي يمكن توصيله يدويًا.



يمكن تلخيص قدرات جيب الجديدة على الطرق الوعرة بزاوية اقتراب تبلغ 44 درجة ، وزاوية مغادرة تبلغ 37 درجة وزاوية كسر 27.8 درجة ، بالإضافة إلى خلوص أرضي يبلغ 27.4 سم وعمق خوض يصل إلى 30 بوصة. من ناحية أخرى ، تم دمج المزيد من التقنيات في رانجلر الجديدة ، مثل نظام الوسائط المتعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس 5 بوصات إلى 8.4 بوصة ، مصابيح أمامية جيب JL RGB هالوواتصال Android Auto و Apple CarPlay وشاشة مقاس 3.5 بوصة. 7 بوصات في لوحة العدادات للتحكم في جميع معلمات السيارة. لم يتم الكشف عن الأسعار في الوقت الحالي ، لكن الجيل السابق يبدأ من 39,744 يورو في النسخة ثلاثية الأبواب و 42,745 يورو في النسخة الخمسة أبواب.

في حين أن رانجلر جديدة تمامًا ، تم إطلاق مونتيرو في السوق في عام 2012 وتم تجديده من خلال إعادة التصميم في عام 2015. وهي تقدم مفهومًا مختلفًا قليلاً عن مفهوم سيارة الدفع الرباعي الأمريكية ، مع سقف صلب وزجاج أمامي وأبواب غير قابلة للسحب بمفصلات من الداخل ، مما يعني أنه لا يمكن إزالتها إذا لزم الأمر.

ومع ذلك ، فإن مونتيرو تعد خيارًا رائعًا لأبعادها. وهي متوفرة أيضًا في إصدار بثلاثة وخمسة أبواب مع اختلافات الحجم التي ينطوي عليها ذلك. يبلغ الطول 4,385،4,900 ملم في الإصدار ذو الأبواب الثلاثة و 1,875،1,860 ملم في الإصدار ذي الخمسة أبواب ، ويبلغ العرض 2,545،2,780 ملم والارتفاع 215،1,790 ملم في كلا الحالتين. ومع ذلك ، فإن قاعدة العجلات تتراوح بين XNUMX و XNUMX ملم. يمكن أن يتراوح صندوقها بين XNUMX و XNUMX لترًا ، اعتمادًا على هيكل السيارة وعدد صفوف المقاعد ، حيث توفر النسخة ذات الخمسة أبواب سبعة مقاعد بالداخل.

على المستوى الميكانيكي ، يتوفر Mpntero بمحرك ديزل DI-D واحد سعة 3.2 لتر مع أربع أسطوانات في خط يوفر قوة 200 حصان و 441 نيوتن متر من عزم الدوران. إنه متوفر فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات ، والذي يوجه الطاقة إلى الأسفلت من خلال نظام محرك Super Select 4WD II مع ترس تفاضلي مركزي قابل للقفل ، بالإضافة إلى الترس التفاضلي الخلفي.

لكونها سيارة دفع رباعي ، فمن الضروري التحدث عن قدراتها على الطرق الوعرة. تبلغ زاوية اقتراب مونتيرو 4 درجة وزاوية انطلاق 4 درجة وزاوية كسر 34.6 درجة ، بينما يبلغ الخلوص الأرضي 34.3 سم وعمق الخوض في المياه 24.1 سم. كما أنها توفر معدات تكنولوجية واسعة النطاق ، مثل شاشة تعمل باللمس مقاس 20.5 بوصات لنظام الوسائط المتعددة مع خيارات اتصال مختلفة ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، ومصابيح زينون الأمامية أو الإضاءة الأوتوماتيكية ذات الشعاع العالي ، من بين أمور أخرى. تبدأ الأسعار من 70 يورو للنسخة ذات الأبواب الثلاثة و 7 يورو للنسخة ذات الخمسة أبواب.
اختتام

الآن ، كما قد تكون قد رأيت ، هما سيارتان 4x4 حقيقيتان تقدمان نهجًا مختلفًا قليلاً. تعتبر جيب رانجلر وسيلة ترفيهية أكثر لعشاق الطرق الوعرة والرحلات والأنشطة الخارجية. عيبها الرئيسي هو عدم وجود صندوق ، في حين أن أقوى نقطة هي تنوعها ، وهيكلها القابل للإزالة ومجموعة المحركات وناقلات الحركة.

على النقيض من ذلك ، تقدم مونتيرو نهجًا مختلفًا. إنها سيارة عمل ، أكثر عملية بكثير بسبب مقاعدها السبعة ، ولكنها محدودة أكثر من حيث القدرات على الطرق الوعرة ومجموعة المحركات. لحسن الحظ ، فإن أسعارها أكثر تنافسية من جيل رانجلر JK ، وهي نقطة في صالحها عندما تفكر في أسعار هذه الأنواع من المركبات. ومن الجوانب الأخرى أيضًا أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن مونتيرو تتمتع بعلاقة مباشرة أكثر مع السيارة ، وهي سيارة يمكنك استخدامها أكثر على أساس يومي بسبب صندوقها الضخم ، على سبيل المثال.